تعلم اللغة الانجليزية تعلم اللغة الفرنسية تعلم اللغة التركية تعلم اللغة الالمانية تعلم اللغة الاسبانية اتصل بنا
learnenglish.nu

تعلم اللغة الانجليزية   »   تعلم الانجليزية   »  

تعبير حول حوادث السيارات بالانجليزي مترجم للعربي

An Expression About Car Accidents

يحدث التصادم المروري ، الذي يُطلق عليه أيضًا تصادم السيارات أو حادث السيارة أو حادث السيارة ، عندما تصطدم مركبة بمركبة أخرى أو مشاة أو حيوان أو حطام طريق أو أي عائق ثابت آخر ، مثل شجرة أو عمود أو مبنى. غالبًا ما تؤدي الاصطدامات المرورية إلى الإصابة والعجز والوفاة وتلف الممتلكات فضلاً عن التكاليف المالية لكل من المجتمع والأفراد المعنيين. النقل البري هو أخطر المواقف التي يتعامل معها الناس على أساس يومي ، لكن أعداد الضحايا من مثل هذه الحوادث تجذب انتباه وسائل الإعلام أقل من أنواع المآسي الأخرى الأقل تكرارًا.


A traffic collision, also called a motor vehicle collision, car accident, or car crash, occurs when a vehicle collides with another vehicle, pedestrian, animal, road debris, or other stationary obstruction, such as a tree, pole or building. Traffic collisions often result in injury, disability, death, and property damage as well as financial costs to both society and the individuals involved. Road transport is the most dangerous situation people deal with on a daily basis, but casualty figures from such incidents attract less media attention than other, less frequent types of tragedy.
يساهم عدد من العوامل في مخاطر الاصطدامات ، بما في ذلك تصميم السيارة وسرعة التشغيل وتصميم الطريق وبيئة الطريق ومهارات القيادة والضعف بسبب الكحول أو المخدرات والسلوك ، لا سيما القيادة العدوانية والقيادة المشتتة والسرعة والسباق في الشوارع.
في عام 2013 ، أصيب 54 مليون شخص في جميع أنحاء العالم بإصابات من حوادث المرور. نتج عن ذلك 1.4 مليون حالة وفاة في عام 2013 ، ارتفاعًا من 1.1 مليون حالة وفاة في عام 1990. حدث حوالي 68000 من هذه الوفيات في الأطفال دون سن الخامسة. تقريبا جميع البلدان ذات الدخل المرتفع لديها معدلات وفيات متناقصة ، في حين أن غالبية البلدان منخفضة الدخل لديها معدلات وفيات متزايدة بسبب حوادث المرور. البلدان المتوسطة الدخل لديها أعلى معدل مع 20 حالة وفاة لكل 100000 نسمة ، وهو ما يمثل 80٪ من جميع وفيات الطرق مع 52٪ من جميع المركبات. في حين أن معدل الوفيات في أفريقيا هو الأعلى (24.1 لكل 100.000 نسمة) ، فإن أقل معدل موجود في أوروبا (10.3 لكل 100.000 نسمة).


A number of factors contribute to the risk of collisions, including vehicle design, speed of operation, road design, road environment, driving skills, impairment due to alcohol or drugs, and behavior, notably aggressive driving, distracted driving, speeding and street racing.
In 2013, 54 million people worldwide sustained injuries from traffic collisions. This resulted in 1.4 million deaths in 2013, up from 1.1 million deaths in 1990. About 68,000 of these occurred in children less than five years old. Almost all high-income countries have decreasing death rates, while the majority of low-income countries have increasing death rates due to traffic collisions. Middle-income countries have the highest rate with 20 deaths per 100,000 inhabitants, accounting for 80% of all road fatalities with 52% of all vehicles. While the death rate in Africa is the highest (24.1 per 100,000 inhabitants), the lowest rate is to be found in Europe (10.3 per 100,000 inhabitants).



يمكن تصنيف الاصطدامات المرورية حسب الأنواع العامة. تشمل أنواع الاصطدامات الأمامية والمغادرة على الطريق والنهاية الخلفية والاصطدامات الجانبية والانقلاب.
تُستخدم العديد من المصطلحات المختلفة بشكل شائع لوصف تصادم المركبات. تستخدم منظمة الصحة العالمية مصطلح "إصابات حركة المرور على الطرق" ، بينما يستخدم مكتب الإحصاء الأمريكي مصطلح "حوادث السيارات" (MVA) ، وتستخدم هيئة النقل الكندية مصطلح "تصادم حركة مرور السيارات" (MVTC). تشمل المصطلحات الشائعة الأخرى حوادث السيارات ، وحوادث السيارات ، وحوادث السيارات ، وتحطيم السيارة ، وحطام السيارة ، وتصادم السيارات (MVC) ، وتصادم الإصابات الشخصية (PIC) ، وحوادث الطرق ، وحوادث المرور على الطرق (RTA) ، وحوادث المرور على الطرق (RTC) ، وحوادث المرور على الطرق (RTI) بالإضافة إلى المزيد من المصطلحات غير الرسمية بما في ذلك التحطيم ، والتراكم ، وثني الحاجز.
بدأت بعض المنظمات في تجنب مصطلح "حادث" ، وبدلاً من ذلك تفضل مصطلحات مثل "تصادم" أو "تحطم" أو "حادث". هذا لأن مصطلح "حادث" يشير إلى أنه لا يوجد أحد يلومه ، في حين أن معظم حوادث التصادم المرورية هي نتيجة القيادة تحت تأثير القيادة ، أو السرعة المفرطة ، أو عوامل التشتيت مثل الهواتف المحمولة أو أي سلوك محفوف بالمخاطر.
تاريخيًا ، في الولايات المتحدة ، تم انتقاد استخدام مصطلحات أخرى غير "الحوادث" لأنه يعيق تحسينات السلامة ، استنادًا إلى فكرة أن ثقافة اللوم قد تثني الأطراف المعنية عن الكشف الكامل عن الحقائق ، وبالتالي إحباط محاولات معالجة الأسباب الجذرية الحقيقية.
Traffic collisions can be classified by general types. Types of collision include head-on, road departure, rear-end, side collisions, and rollovers.
Many different terms are commonly used to describe vehicle collisions. The World Health Organization uses the term road traffic injury, while the U.S. Census Bureau uses the term motor vehicle accidents (MVA), and Transport Canada uses the term "motor vehicle traffic collision" (MVTC). Other common terms include auto accident, car accident, car crash, car smash, car wreck, motor vehicle collision (MVC), personal injury collision (PIC), road accident, road traffic accident (RTA), road traffic collision (RTC), and road traffic incident (RTI) as well as more unofficial terms including smash-up, pile-up, and fender bender.
Some organizations have begun to avoid the term "accident", instead preferring terms such as "collision", "crash" or "incident". This is because the term "accident" implies that there is no-one to blame, whereas most traffic collisions are the result of driving under the influence, excessive speed, distractions such as mobile phones or other risky behavior.
Historically, in the United States, the use of terms other than "accidents" had been criticized for holding back safety improvements, based on the idea that a culture of blame may discourage the involved parties from fully disclosing the facts, and thus frustrate attempts to address the real root causes.
يمكن أن ينتج عدد من الإصابات الجسدية بشكل عام عن صدمة القوة الحادة الناجمة عن الاصطدام ، والتي تتراوح من كدمات ورضوض إلى إصابة جسدية كارثية (مثل الشلل) أو الوفاة.

نفسي:
بعد الاصطدامات ، قد تحدث صدمة نفسية طويلة الأمد. قد تجعل هذه المشكلات أولئك الذين تعرضوا لحادث تصادم خائفين من القيادة مرة أخرى. في بعض الحالات ، قد تؤثر الصدمة النفسية على حياة الأفراد ويمكن أن تسبب صعوبة في الذهاب إلى العمل أو الذهاب إلى المدرسة أو أداء المسؤوليات العائلية.
رومار دراسة عام 1985 ، باستخدام تقارير الاصطدام البريطانية والأمريكية كبيانات ، اقترحت أن 57٪ من الحوادث كانت بسبب عوامل السائق فقط ، و 27٪ إلى عوامل الطريق والسائق المشتركة ، و 6٪ إلى عوامل المركبة والسائق ، و 3٪ فقط. إلى عوامل الطريق ، 3٪ إلى عوامل الطريق والسائق والمركبة مجتمعة ، و 2٪ لعوامل المركبات فقط ، و 1٪ إلى عوامل الطريق والمركبة المشتركة. يعد تقليل شدة الإصابة في الحوادث أكثر أهمية من الحد من الحدوث ، كما أن ترتيب الحوادث حسب فئات واسعة من الأسباب يعد أمرًا مضللًا فيما يتعلق بالحد من الإصابات الشديدة. تعد تعديلات المركبات والطرق أكثر فاعلية بشكل عام من جهود تغيير السلوك باستثناء بعض القوانين مثل الاستخدام المطلوب لأحزمة الأمان وخوذات الدراجات النارية والترخيص التدريجي للمراهقين.
A number of physical injuries can commonly result from the blunt force trauma caused by a collision, ranging from bruising and contusions to catastrophic physical injury (e.g., paralysis) or death.

Psychological:
Following collisions, long-lasting psychological trauma may occur. These issues may make those who have been in a crash afraid to drive again. In some cases, the psychological trauma may affect individuals' life can cause difficulty to go to work, attend school, or perform family responsibilities.
A 1985 study by K. Rumar, using British and American crash reports as data, suggested 57% of crashes were due solely to driver factors, 27% to combined roadway and driver factors, 6% to combined vehicle and driver factors, 3% solely to roadway factors, 3% to combined roadway, driver, and vehicle factors, 2% solely to vehicle factors, and 1% to combined roadway and vehicle factors. Reducing the severity of injury in crashes is more important than reducing incidence and ranking incidence by broad categories of causes is misleading regarding severe injury reduction. Vehicle and road modifications are generally more effective than behavioral change efforts with the exception of certain laws such as required use of seat belts, motorcycle helmets, and graduated licensing of teenagers.

يؤثر التصادم المروري على الاقتصاد الوطني حيث تقدر تكلفة إصابات الطرق بحوالي 1.0٪ إلى 2.0٪ من الناتج القومي الإجمالي لكل دولة كل عام. أظهرت دراسة حديثة من نيبال أن إجمالي التكاليف الاقتصادية لإصابات الطرق كانت حوالي 122.88 مليون دولار ، أي ما يعادل 1.52 ٪ من إجمالي الناتج القومي الإجمالي لنيبال لعام 2017 ، مما يشير إلى تزايد العبء المالي الوطني المرتبط بإصابات الطرق والوفيات التي يمكن الوقاية منها.
Traffic collision affect the national economy as the cost of road injuries are estimated to account for 1.0% to 2.0% of the gross national product (GNP) of every country each year. A recent study from Nepal showed that the total economic costs of road injuries were approximately $122.88 million, equivalent to 1.52% of the total Nepal GNP for 2017, indicating the growing national financial burden associate with preventable road injuries and deaths.
العواقب القانونية:
هناك عدد من التبعات القانونية المحتملة للتسبب في تصادم مروري ، بما في ذلك:
- الاستشهادات المرورية: قد يتلقى السائقون المتورطون في تصادم واحد أو أكثر من الاستشهادات المرورية لسلوك القيادة غير اللائق مثل السرعة أو عدم الانصياع لجهاز التحكم في حركة المرور أو القيادة تحت تأثير المخدرات أو الكحول. عادة ما يتم معاقبة الإدانات الخاصة بمخالفات المرور بغرامات ، وبالنسبة للمخالفات الأكثر خطورة ، يتم تعليق أو إلغاء امتيازات القيادة.
- الدعاوى المدنية: يجوز مقاضاة السائق الذي يتسبب في تصادم مروري عن الأضرار الناتجة عن الحادث ، بما في ذلك الأضرار التي لحقت بالممتلكات وإصابات الأشخاص الآخرين. الملاحقة الجنائية: قد يؤدي سوء سلوك القيادة الأكثر خطورة ، بما في ذلك إعاقة القيادة ، إلى توجيه اتهامات جنائية للسائق. في حالة الوفاة ، تتم مقاضاة تهمة قتل المركبات من حين لآخر ، لا سيما في قضايا الكحول. قد تؤدي الإدانات بجرائم الكحول إلى إلغاء رخصة القيادة أو تعليقها لفترة طويلة ، وأحيانًا عقوبة السجن ، أو إعادة التأهيل الإلزامي للمخدرات أو الكحول ، أو كليهما.
Legal consequences:
There are a number of possible legal consequences for causing a traffic collision, including:
-Traffic citations: drivers who are involved in a collision may receive one or more traffic citations for improper driving conduct such as speeding, failure to obey a traffic control device, or driving under the influence of drugs or alcohol. Convictions for traffic violations are usually penalized with fines, and for more severe offenses, the suspension or revocation of driving privileges.
-Civil lawsuits: a driver who causes a traffic collision may be sued for damages resulting from the accident, including damages to property and injuries to other persons. Criminal prosecution: More severe driving misconduct, including impaired driving, may result in criminal charges against the driver. In the event of a fatality, a charge of vehicular homicide is occasionally prosecuted, especially in cases involving alcohol. Convictions for alcohol offenses may result in the revocation or long term suspension of the driver's license, and sometimes jail time, mandatory drug or alcohol rehabilitation, or both.

الان وبعد ان اكملت قراءة الدرس .. حان الوقت لتختبر نفسك فيما تعلمت

اختبر نفسك في هذا الدرس

شارك هذه الصفحة وانفع الناس فالدال على الخير كفاعله

اهم عشر دورس لتعلم اللغة الانجليزية للمبتدئين

حمل تطبيق موقعنا تعلم اللغة الانجليزية مجانا

عزيزي الزائر الكريم ... انصحك بشدة لتحميل تطبيق تعلم اللغة الانجليزية للهواتف الذكية لكي تختصر الوقت والجهد وتتعلم بطريقة احترافية

التطبيق مجاني مئة بالمئة ويعمل بدون انترنت وهو شامل حيث يبدء معك من الاحرف الانجليزية ويوفر لك نطق الكلمات والامثلة والعديد من الاختبارات. جربه فلن تخسر شيء

شارك هذه الصفحة وانفع الناس فالدال على الخير كفاعله


جميع الحقوق محفوظة © 2009 - 2021 لموقعنا تعلم اللغة الانجليزية ولا يسمح بالنقل او النسخ الا بموافقة خطية من ادارة الموقع